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2013年02月21日

コクサイガスリボルバーのカート…

後期のコクサイリボルバーはカートの先っちょがプラパイプなのと、シリンダー内にインサートがあって、

スピードローダーを使った素早いリロードが出来ません。(テクニックがあるかどうかは別w)

カート式で競技に出るならば、それなりに数が必要ですが、やはり20年以上前のモデルとあって、

前期型のリアルな形状のカートはなかなか揃いません。

本格的なリボルバーシューターの方々は特注のアルミカートなどを使用されておりますが、(その性能は凄いモノがあります!)そちらも入手困難。

てな訳で、手持ちの後期型カート12発を前期型っぽく改造してみました。

コクサイガスリボルバーのカート…
真鍮のパイプを用意します。直径9㎜、厚さ0.5㎜です。

コクサイガスリボルバーのカート…
2.8㎝の長さにカット。

コクサイガスリボルバーのカート…
後期型カートと比べるとこんな感じ。

コクサイガスリボルバーのカート…
カートの先っちょからグイーっと挿入します。

コクサイガスリボルバーのカート…
ピッタシ!接着などはしていないのでひっこ抜けば元通りになります。

コクサイガスリボルバーのカート…
前期型との比較。

コクサイガスリボルバーのカート…
たくさん出来ました!

コクサイガスリボルバーのカート…
一応、センターも出てるっぽいです。

先日のPCMリボルバーマッチでもそれなりに使えました。

後期カートを持ってはいるけど、貫通シリンダーで使いたいと言う方におすすめです。



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Posted by s.makoto at 20:00│Comments(3)Gun
この記事へのコメント
昨年末までは50発位残ってたんですけどね…
Posted by na6ce at 2013年02月21日 20:39
昨年末までは50発位残ってたんですけどね…

アルミカート…
Posted by na6ce at 2013年02月21日 20:40
>na6ceさん

50発ですか!

魅力的ですが、経済的に・・・。

無くなってて良かったような(涙)
Posted by nakita at 2013年02月22日 01:22
 
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